Schneider-Schrauben-Luftkompressor-energiesparende ursprüngliche deutsche Wasserkühlung

Luftende des Kompressors der Schraube 55kw ursprüngliches deutsches in TUV-Zertifikaten, 5 Jahre Garantie

Vorteile LGFD-des Spitzen-Reihen-Schrauben-Kompressors:

1. Welt-führendes gemacht im Schrauben-Luftende Deutschlands Rotorcomp
2. 5 Jahre Garantie
3. Außerordentliches abkühlendes Systemdesign
4. Intelligentes Kontrollsystem
5. höherer leistungsfähiger energiesparender Motor in IP55 IE3 CE&MEPS, SF1.2
6. Einzigartiges treibendes Schutzsystem
7. ISO, TUV, GA, SGS-Zertifikate

Vorteile unserer neuen Luftschrauben-Kompressortechnologie

Vorteile unserer neuen EVO-Technologie
Entscheidende Leistungsfähigkeit des neuen ROLLEN-PROFILS mit
verringerte Geräusche
Langer Lebenszyklus wegen der erhöhten tragenden Maße
und Abnutzung-freies ROLLEN-PROFIL
Breite Betriebsdruckstrecke von 5 bis barg 15
Herstellung und Zusammenbauen der hohen Qualität 
Gemacht in Deutschland
Qualitätssicherung? Prüfstandversuch jedes Luftendes
bevor unsere Fabrik verlassen wird
Einfache Anwendungsauswahl mit unserem neuen
ROTORCOMP-BEARBEITEN-LUFT-Software
Höchste Flexibilität für Ihre Verpackungsgestaltung
Passend für alle Antriebsmotoren der Antriebsarten
Antriebswahlen: Riemenantrieb, Direktantrieb, interner Gang-Antrieb
Basis- und Gesichtflanschmontage

Entscheidende Leistungsfähigkeit und verringerte Geräusche durch
Hoher volumetrischer Ertrag passend zu
• Verringertes internes Durchsickern
• Thermisch optimiertes Öleinspritzungssystem
• Verbessertes Saughafen-Leistungsfähigkeits-Geben verringert
interne Verluste
Leistungsaufnahme der geringen Energie passend zu
• Optimierte Drehmomenteigenschaften und verringert
interne Reibung
• Verbesserte Abflussöffnung mit Niederdruckverlusten
Verringerte Geräusche und niedrige Erschütterung passend zu
• Glattes Rollen der Rotoren mit neuem
ROLLEN PROFILE®
• Optimierte Abflussöffnung

Unsere neuen EVO® öl-eingespritzten Schraubenluftenden gehören zu den leistungsfähigsten Luftenden in der Welt
Markt heute.

Die ganze unsere Erfahrung der Jahre 30+ in der Versorgung unserer weithin bekannten b-Luftenden und
NK pressen Einheiten wird errichtet in unsere neue EVO®-Generation zusammen, ein in hohem Grade zuverlässiges Produkt sicherstellend.
Unter Verwendung EVO® als des Herzens, können unsere Soem-Partner Kompressorsysteme mit entscheidendem errichten

Leistungsfähigkeit, lärmarm, an den hochwertigsten Standards.

Alle unsere LGFD-Luftschraubenkompressoren haben spezielle Antriebe und Elektriksystem, das fast Verlust-freie Kraftübertragung ist, garantiert zuverlässiger, leistungsstarker Kompressoroperation. Der regelmäßige Wartungsbedarf wird auf Schmierung des Motors verringert.

Alle elektronischen Bauelemente sind Markenprodukte von führenden Herstellern. rives und Elektrik. Das Luftende unserer LGFD-Drehschraube Kompressor-gemacht in Deutschland. Das Mittelstück des Kompressors ist das Luftende, das mit den modernsten Produktionsverfahren in Deutschland konstruiert und hergestellt wird. Das optimale Luftende für Ihren Kompressor kann auf einer Modulationsbasis benutzt werden. In den frequenz-kontrollierten Einheiten in denen der Betriebsdruck ändert, können Anpassungen auf dem Frequenzregler auch vorgenommen werden, um die Geschwindigkeit des Kompressors auf die Kompressorleistung optimal zu justieren.

Wir entwerfen das neue Öltrennungssystem für unseren LGFD-Luftschraubenkompressor, dass Kompressoren bis zu 132 Kilowatt mit externen Trennzeichen ausgerüstet werden, die in einer einfachen Nebenwirkung/Drehbeschleunigung-auf Prozess geändert werden können. Größere Einheiten haben eine interne Trennzeichenpatrone. Wegen des ausgezeichneten Abscheidegrads des Systems als Ganzes, können die Kompressoren in der Druckstrecke Stange 5,0 bis 15,0 benutzt werden. Spezieller Druck auf Anfrage.

Und der Ölkreislauf unseres LGFD-Drehschraubenkompressors ist die Menge des Öls in den Einheiten wird bestimmt auf solch eine Art hinsichtlich verlängern die Ölwechselabstände (abhängig von Umgebungsbedingungen). Ein Ölstand-Sensor wird als Standard integriert und wird vom Kontrolleur gelesen. Alle Einheiten in dieser Reihe haben ein horizontales Öltrennungsschiff, in dem das Öl von der Druckluft in hohem Grade leistungsfähig mit niedrigen Geschwindigkeiten getrennt wird.